上海浦东机场卫星厅正式启用,航班靠桥率90%以上

作者:匿名时间:2019-10-22 07:13:38

记者陈小霜

9月16日,世界上最大的单一卫星大厅——上海浦东国际机场卫星大厅正式开幕。此后,上海浦东机场将采用“终端卫星大厅”的综合运营模式。

据了解,卫星大厅位于浦东机场现有t1和t2航站楼的南侧,由两个相连的s1和s2组成。它呈工字形,提供出发、到达和中转服务。

卫星大厅西侧的T1和s1共同运营,年旅客吞吐量为3680万人次,服务于中国东方航空公司和天合联盟。东侧的T2和s2共同运营,年客运量为4320万人次,服务于国航、南航、星空联盟、环球一号等。

随着卫星大厅的开放,新增90个登机桥位置,浦东机场航班的登机率从50%提高到90%以上。其中,有35座三层国际国内登机桥,可围绕中心核心区灵活切换,与单功能登机桥相比,每年可处理700多万乘客,提高了卫星大厅的使用效率。

作为一家基础航空公司,中国东方mu787上海至罗马航班成为上海浦东卫星办公室的首个始发航班。

东航表示,进入s1卫星大厅后,将努力实现浦东机场100%的登机桥接机率,入境中转行李100%的自动分拣率,中转航班“全程往返”100%的覆盖率。同时,最短的转接时间是60分钟。

今后,中国东方航空公司和天合联盟的成员可以使用浦东机场s1卫星大厅的廊桥。廊桥数量的增加将大大提高东航和联盟航空在浦东机场的过桥率和运营效率,乘坐汽车渡轮的乘客数量将大大减少。东航将充分利用s1卫星大厅作为t1航站楼手指走廊的延伸功能,与中国首个机场空港快速交通系统合作,协助乘客实现“航站楼-卫星大厅”之间的快速交通。

此外,s1卫星大厅中转大厅位于国家和国际廊桥的中心,最远的大门距离中国东方中转服务柜台仅450米。东航在s1卫星大厅实施“一厅”集中办理所有中转手续,国内完全混流,国内到国际中转免二级安检,国际到国际中转全自助通关。

在智能换乘方面,东航梳理了国内外换乘流程、跨大楼换乘流程等模式,并制作了电子二维码。乘客可以通过手机扫描二维码,轻松获得浦东机场的各种换乘路线和换乘流程。此外,东航还为转机制定了统一的红蓝颜色墙壁标志,并为转机服务站设置了指定的指引,使转机乘客能够更清晰、准确地识别转机方向和路线。

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