也许连中国人都不知道,自己的国家有多牛

作者:匿名时间:2019-11-06 15:14:16

拓展视野,包括整个世界

可能有许多人不知道

中国是第一个也是唯一一个

拥有近14亿人口

但仍然可以做所有的电力国家!

从太空俯瞰北京、天津和廊坊

此外,中国的建设项目

这也让全世界的人大开眼界。

9小时火车站改造

1500多人同时工作,100多台各种尺寸的机器轰鸣,福建南三龙铁路龙岩火车站的改造在9个小时内完成,对接无差异。

立交桥43小时改造

2015年,北京三元桥整体换梁工程见证了一座桥梁从零开始崛起。43小时后,三元桥和京顺路的交通同时恢复。

搬到铁路要五个小时

中国铁路建设公司的500名施工人员在270分钟的“天窗点”内将两条460米和177米的线路向北移动,最大距离为3.1米,完成了一次铁路搬迁。

在两个半小时内拆除一座桥

两个半小时后,江阴芙蓉大道京沪高速公路立交桥成功拆除。

睡觉,新火车站诞生了

看电影,一座桥不见了。

这些近乎生动的施工速度

要让外国人直接打电话给中国:

“基础设施狂人”!

中国工人遇到山川建桥...

中铁建设甚至发表了恶毒的言论:

要挖隧道,你只需要告诉我起点和终点。

这个星球上从来没有人服务过!

世界上最高的100座桥梁中

所有81个项目都在中国(包括一些尚未完成的项目)

世界上最长的跨海大桥在中国!

港珠澳大桥现已通车,全长55公里。

被誉为“现代世界七大奇迹之一”

这是世界上最长的跨海大桥项目!

它几乎涵盖了交通工程的所有领域

涉及1000多项专利

填补国内许多行业标准的空白

他还打破了几项世界记录。

可以称之为人类桥梁建设史上的新模式

起初,外国工程师认为

中国无法完成这项技术

狮子喊出了天价

然而,中国工程师取得了历史性突破。

世界上最高的桥在中国!

贵州云南两端北盘江大桥

从桥面到谷底的距离是564米

它相当于200层楼高。

它是世界上最高的桥。

世界上最长的桥在中国!

丹昆大桥全长164.851公里

这是世界上最长的桥。

它的长度仍然保持吉尼斯世界纪录

世界上最困难的隧道平行导洞钻穿!

经过11年的艰难建设

“中国最困难的隧道”,

“世界上最困难的隧道工程”,

“中国隧道建设地质博物馆”

大理至瑞丽铁路大竹山隧道平行导洞贯通

再次证明了中国基础设施的实力!

世界上最复杂的立交桥在中国!

重庆8d黄咀湾立交

密集的坡道分为五层。

它向8个方向延伸,有15个坡道。

被称为“主城区最复杂的互通式立交”

据说任何在这里航行的人都会迷路。

……

中国的基础设施

就像“疯狂”

不断刷新人们的认知

和中国的基础设施

也赶上来了

这是世界高铁里程排名。

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这是世界上桥梁总长度的排名。

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这是世界上所有国家发电的变化。

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这种“绝望”建筑背后的痛苦

只有中国人能理解它。

新中国成立时

全国只有75000公里的道路可以通车。

这条铁路的营业里程为21800公里。

大多数地方只能步行。

该国的年发电量只有43亿千瓦时。

农村的电力似乎只是梦想...

中国人受够苦日子了!

要致富,先修路!

如果没有道路维修

许多人可能一辈子都不能走出这座山。

1978

中国只有12万公里的公路。

村子里有一台拖拉机。

这已经是一笔巨大的资产。

但是到2018年

中国的公路里程已经增加到405万公里!

高速公路不仅延伸到中国的每个偏远角落

最难建造的青藏高原

有不同的访问路径:

青藏公路、云藏公路、新藏公路...

塔克拉玛干沙漠,曾经被认为是禁忌

现在它被道路包围着

不止一条沙漠公路深入其中。

李白对艰难的蜀道惊叹不已

现在不仅是高速,也是高速!

从北京到乌鲁木齐

这也是一次g7高速登山

戈壁沙漠走到尽头

四川亚西高速公路

被称为“云上的高速公路”

人们公认这是世界上最难的建筑。

在不影响当地环境的情况下修建的公路

穿过25条隧道和270座桥梁!

贵州多山

两万多座桥梁的修建使得山区交通畅通无阻。

2018年贵州农村公路新改建8172公里

中国的高速始于1970年。

在不到50年的时间里

里程已达131,000公里。

世界第一

覆盖约98%的人口超过20万的城市

中国惊人的速度

中国铁路发展的速度更令人难以置信。

直到2008年

许多人仍然无法相信:

中国将于2020年成立

“四纵四横”客运专线

到2020年全国铁路运营里程

高达120,000公里

将修建16000多公里的客运专线...

现在,铁路网遍布中国

铁路里程从5万公里增加到13.1万公里。

子弹头列车和高速列车的发展速度惊人。

铁路建设取得了丰硕的成果,引起了全世界的关注。

速度的提高是中国铁路最显著的进步。

1993年

中国火车的平均速度只有每小时48.1公里。

1997

中国铁路首次提速至140公里/小时

到2007年

旅客列车可以达到每小时200-250公里的速度。

2017

中国标准动车组“复兴”开通

速度可以达到每小时350公里。

中国成为世界

高速铁路商业运营速度最高的国家

中国高速铁路发展的十年

欢迎许多世界领导人:

2012年12月26日

世界上最长的高速铁路

-京广高速铁路通车

2014年12月26日

世界上最长的高速铁路一口气建成了。

——蓝欣高速铁路全线贯通。

2017年9月21日

世界上最快的商业高速铁路

-京沪高速铁路“复兴”

实现350公里/小时的运行

在外国人眼里

中国高铁具有“高色值、高速度、

近乎完美的乘坐体验..."

几十年前,绿色列车从北京开往上海。

另外,两天一夜

现在,从北京到上海只需要4.5个小时。

绿色列车

80/90后成为唯一的记忆

实现14亿人口和人人有电。

7月13日

美国纽约曼哈顿发生停电。

超过70,000名居民和企业

一些交通设施受到影响

这种大规模停电

对大多数中国人来说

仿佛那已经是遥远的记忆

毕竟,许多年轻人

我不知道蜡烛是什么了。

从太空俯视上海夜景(来源:美国宇航局)

在民国时期

中国的年发电量不到美国的1%。

目前,中国的发电量是美国的1.5倍。

是欧盟的两倍。

相当于美国、日本和俄罗斯的总和

世界第一

中国电力

不仅发展迅速,而且发展稳定!

去年夏天,因为持续的高温

中国有20个省份有电力负荷

两者都突破了历史的极限。

其中,江苏省电力负荷已超过1亿千瓦。

1亿千瓦的概念是什么?

德国的电力负荷是8200万千瓦

换句话说:

我省电力负荷

不止一个国家

既然这样

我们的电源系统

仍然没有错误

不一定在其他国家

新闻报道

中国的电力是世界上首屈一指的。

在欧洲和美国,电力是私人控制的。

成本经常被考虑

在人口稀少的地区很难保证供电。

但是在中国

无论是在高原山口还是沙漠腹地

无论是在沿海渔村还是森林深处

电会送到你家门口。

到2018年底

拓展视野,包括整个世界

中国是第一个也是唯一一个

拥有近14亿人口

但仍然可以做所有的电力国家!

惊人的通信发展

人们过去常常把中国和外国进行比较:

看看英国和美国的其他国家

坐地铁看报,而不是玩手机。

这么多年后,真相终于浮出水面。

2019年7月19日

伦敦交通局透露

伦敦地铁计划在2020年年中覆盖4g网络

我们的地铁已经使用了无线网络。

伦敦地铁仅覆盖4g

据统计

目前,4g基站在世界上的总覆盖范围为500万。

中国有300多万个4g基站

占全球4g电信基站的64%

而其他36%的基站

它被包括美国在内的190多个国家平分。

中国的5g也远远领先于世界。

他不仅获得了5g商业许可证

第一部5g商用手机也已正式上市。

英国街道上的5g基站

几乎是华为的设备展

图为华为aau5613设备。

谁会想到

中国的通信比西方国家慢几十年

会有如此漂亮的反击!

甚至中国人也有不可思议的结果

有时..

就连我们自己也对这种反击感到难以置信。

我们去过中国许多风景优美的道路观光和自驾。

但它很少深入研究背后的伟大工程。

也许连中国人都不知道,

你的国家是多么牛啊!

我们惊讶地看到

桥梁一座接一座地升起。

道路延伸到天空。

中国有80万座公路桥和20万座铁路桥。

总数达到100万,是世界第一

中国地铁的里程为3095公里

美国有1100多公里长。

我们再次成为世界第一。

中国有347,000栋高层建筑

超过6000座100米高的超高层建筑

世界第一

世界十大港口中有七个在中国。

不仅如此...每个码头使用的技术

让外国人先打电话给你

“看起来像幻想小说”!

中国从70年前开始复苏

站起来!

70年前,我们落后于世界。

70年后,我们将领导世界!

连接大西洋和印度洋的非洲铁路

中国援助了它!

(坦桑尼亚-赞比亚铁路、安哥拉-本格拉铁路)

非洲最大的水电站,由中国建造

(安哥拉北部卡卡水电站)

世界仍然是那个世界

但是中国不再是中国了!

[友好提醒]

《中国经济学家》官方微信号(英文版)新推出。

中国经济学家

出版关于中国经济的原创学术论文和研究报告的英文期刊

资料来源:qilvtravel

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